BIENVENIDOS A SAHARA 4X4 MARBELLA NUEVA WEB www.afrikia4x4.com

Una vez más, realizamos la campaña de recogida de material escolar usado.

 

Por favor, rebuscad por casa aquellas libretas que ya no uséis, los bolis que se amontonan en algún cajón, y los colores que ni te acordabas de ellos. 

 Nosotros los llevaremos a las escuelas del sur de Marruecos, donde los niños no tienen, ni material nuevo, ni usado.

 

Os ayudamos a hacer limpieza en casa y además llevaremos a cabo una buena labor humanitaria.

 

Podéis poneros en contacto con nosotros antes del miércoles 18 de febrero, porque nos vamos en la Semana Blanca para llevarlo al Sáhara.

 

¿Tienes un 4x4? ¿Te apetece venir en tu coche a llevar ese material y más cosas que tenemos preparadas?. Haremos un viaje familiar, con niños incluidos. Veremos paisajes espectaculares, otra cultura diferente a la nuestra, y nuestros niños convivirán con los niños del desierto, viendo cómo viven, visitando sus escuelas y jugando con ellos en las dunas de arena.

 

Si queréis más información o saber dónde entregar el material escolar podéis visitar nuestra página web www.afrikia4x4.com o llamar al teléfono 648 652 147.

 

Club 4x4 Costa del Sol

Esta ruta es algo diferente a lo que hemos ofrecido otras veces. Marruecos siempre lo hemos hecho sin niños, excepto en nuestras vacaciones personales, y por este motivo y por sugerencia de nuestros clientes y amigos hemos decidido planificar este viaje en Semana Blanca, entre el día 20 y el 28 de febrero, porque sabemos por experiencia propia que ellos también lo pasan tan bien como nosotros. Os sorprenderá ver como vuestros hijos pasan el rato jugando alegremente a las canicas, al parchís, o simplemente correteando o saltando en las dunas.

La primera noche dormiremos en Tánger, en el Hotel Ibis Moussafir, y el resto de los días los pasaremos en Merzouga en el Hotel Kasbah Panorama, donde Youssef , Hammid y su familia nos recibirán como si fuésemos parte de ella.

Desde el primer día en Panorama os sentiréis como en vuestra casa gracias a la hospitalidad y la amabilidad con la que seréis tratados. Aquí el lujo se mide en paisajes impresionantes, espectaculares atardeceres, un cielo alfombrado de estrellas y sobre todo por el trato con los lugareños, algo que nunca podréis olvidar.

Pero no sólo os vamos a ofrecer asombrosos decorados, no olvidemos que estamos en Marruecos, y la población más conocida por sus asombrosas dunas es Merzouga. Os daremos la oportunidad de subir y bajar dunas como si de una montaña rusa se tratase, siempre por supuesto dando unas nociones básicas de conducción en arena. Visitaremos los monumentos del Land Art creados por Voth, más conocidos como “la ruta de las pirámides”, y si nadie nos lo impide podremos entrar en “La ciudad de Orión”, “La Espiral Áurea” y “La Escalera Celestial” y subir a sus torres para disfrute de niños y mayores. Igualmente dedicaremos varios días a hacer pistas entre las que tendremos varios trayectos que forman parte del Dakar. Además tendremos tiempo de disfrutar de tiempo libre, de echarnos unas risas y posiblemente de gozar de bailes y cantos bereberes.

Todo esto sin prisa pero sin pausa, ya que lo primero que tienes que aprender y tener muy presente nada más pasar la frontera marroquí es que “la prisa mata, amigo”.

 

Seguidamente os detallamos los precios:

Precio 1 adulto: 475 €.

Precio 1 niño: 230 €.

Precio 1 adulto en habitación doble: 495 €.

Precio 1 coche: 200 €.

 

 

En estos precios está incluido:

Alojamiento en hoteles con régimen media pensión (desayuno y cena).

Guías de la organización.

Asistencia mecánica para averías leves.

Asistencia en la frontera.

Vehículos de la organización equipados con GPS.

Seguro de viaje.

Más información en www.afrikia4x4.com o al telf: 648 652 147

 

 

---

---

---

 

2ª EXPEDICIÓN HUMANITARIA SOLIDARIDAD

23 AL 31 DE MAYO 2.008

HOJA DE RUTA

VIERNES 23.- Nos vemos en la zona de embarque del puerto de Algeciras, en la salida hacia Ceuta ¡no confundirse y meterse pa Tánger!. Será por la tarde, después de comer, más o menos a la hora del té. Porque para cuando el barco sale, tenemos que llegar, vernos, besarnos, conocernos los que no nos conozcamos y preguntar lo que no sepamos. Además el barco cierra la entrada antes de zarpar y no espera a nadie y seremos un grupo de coches que hay que colocar dentro del barco y eso lleva su tiempo.

Al salir al puerto de Ceuta no os paréis en la misma salida del barco, seguid a todos los coches, y nos agruparemos a la salida del recinto portuario, justo antes de la verja, a la derecha.

Juntos, iremos a la gasolinera, donde llenaremos los depósitos.

Luego a la frontera. Pasaporte de los ocupantes de cada vehículo primero. Luego, documentación del coche; permiso de circulación y hoja verde del seguro en vigor, junto con el documento de entrada del vehículo en Marruecos y acompañado todo del pasaporte del conductor.

Una vez superados los dos trámites administrativos, un simpático y amable aduanero nos revisará el coche y nos preguntará si llevamos armas (contestad que no). Previamente, en casa, antes de salir, os habréis ocupado cada uno, de que la carga humanitaria que va en vuestro coche, quede lo más oculta posible a los avispados ojos del amable aduanero. Si a pesar de vuestro buen hacer, descubre alguna caja o bolsa y pregunta por el contenido, contestad (siempre con una sonrisa en la cara, y con mucha naturalidad) que tan sólo es una bolsa que lleváis con camisetas viejas para los niños del desierto, pero que todo lo demás, es equipaje vuestro, comida y bebida, porque vamos a estar un montón de días en el desierto.

Superado el momento aduana, iremos saliendo, y nos agruparemos a la derecha, a la salida de la cancela de la frontera. Justo antes de donde están los taxis azules. Cuando estemos reunidos, partiremos felices de haber alcanzado África, Marruecos y sus espléndidas carreteras rebosantes de magníficos conductores, amables, prudentes y corteses con los demás. Un rato después, cuando a la organización le parezca, pararemos para instalar las emisoras y/o antenas de las emisoras que nos mantendrán comunicados y nos proporcionarán valiosa información y chistes, chascarrillos y amenas tonterías que nos harán más agradable el trayecto hasta el camping Al Boustane, en Martil. En este sitio está previsto dormir la primera noche.

SABADO 24.- Hola que tal! Desayunad y desmontad la tienda prontito. Saldremos de Martil, hacia Tetuán, buscando la autopista, que utilizaremos hasta cerca de Rabat, que nos desviaremos a la otra autopista, la que ve a Meknes y Fes. Saldremos por Meknes, para coger la P21 de toda la vida hasta Er Rachidia, y al llegar a la fuente azul de Meski (Source bleu de Meski), en lugar de girar a la derecha, seguiremos recto rumbo Boudnib, donde no llegamos. Un ratito antes, nos desviaremos en mitad de ninguna parte buscando un arenal para probar cómo van los coches por la arena cargados y con los neumáticos altitos de presión. El tramo es corto, en serio, hay un mini oasis mu chulo donde queremos hacer la primera acampada libre.

DOMINGO 25.- Buenos días. ¿Ganas de pista? ¿Veníais al desierto? ¡Vamos a llegar desde aquí hasta Merzouga por pista!.

Se trata de una dakariana que enlaza desde el punto de la acampada, con la pista que viene del surtidor de agua que hay por encima de Erfoud, y salimos un poco más al Este que la lápida de Citroen. Disfrutadla, es una pista muy bonita.

Hoy empezamos a ir entregando ropa, calzado y juguetes a los nómadas que viven en las khaimas.

Habrá un momento, en que hay que hacer una bajada por un cortado de piedras, que carece de peligro, pero se hará de la siguiente forma. El coche de cabeza bajará solo. Y una vez que haya llegado a la hamada, avisará al resto del grupo para que bajen todos juntos, porque la pista es estrecha y no es lo mismo cruzarse un coche que un montón de coches.

Llegaremos al Erg Chebbi por el norte, con luz del día, por la tarde, y el paisaje es precioso. Sacad las cámaras de fotos, que paisajes así no se ven todos los días.

Nos esperan Youssef y Hammid en el hotel con más estrellas del mundo. Hoy la luna, lleva tres días menguando, pero aún habrá demasiada luz como para ver el magnífico espectáculo que es la bóveda celeste. Tranquilos, ya lo veremos en el Iriki.

LUNES 26.- ¿Hay ganas de dunas? ¿Paseíto por dentro del Erg? Si queréis podemos comer en el Oasis Oubira, a la sombra de sus palmeras. El que no quiera, tiene el día libre.

Aparte de la matinal de dunas, hay previstas visitas culturales según se pueda.

Por la mañana, se habrán descargado completamente los coches para circular mejor por la arena. Parte, se deja provisionalmente en el hotel, para volver a cargarlo por la noche, y otra parte, la llevaremos a la Asociación Cultural Taghawsa, quienes se ocuparán mejor que nosotros de organizar el reparto entre los más necesitados no sólo de Merzouga, sino de los alrededores.

MARTES 27.- Nos iremos tempranito de Panorama. Y digo tempranito en serio. Las despedidas allí son interminables, y la pista que nos espera hoy, con los coches a mitad de carga, muy larga. Durante la pista, iremos dejando cosas por Taouz, Ouzina, Remlia, y todas las khaimas nómadas que nos encontremos por el camino.

Habéis dormido dos noches en Hotel, en Merzouga, pues ya está bien. Hoy toca acampada, de modo que seguiremos la pista hasta el sur de Tagounite, buscando las dunas de M’Hammid, y seguro que el hotel al aire libre está abierto y no hace falta reserva. Felices sueños. La luna está a la mitad. Una ventaja para poder ir al servicio de noche, pero una pena, porque sin luna, el cielo es más bonito.

MIERCOLES 28.- Atravesaremos el lago Iriki para salir por Foum Zguid. Vale, lo sé, el Iriki invita a que se te vaya el pie del acelerador y te salga por los bajos del coche, pero tened cuidado con encontrar alguna piedra o algún oued.

No sé dónde dormiremos, porque no tengo claro el tiempo que podemos emplear en hacer la ruta de hoy. Y como ya tenemos que ir girando hacia el norte, si acabamos temprano, carretera hacia arriba, y si no, acampada donde nos pille. (Que será lo más probable).

JUEVES 29.- Hoy haremos un enlace por carretera hasta Ait Benhadou, al noroeste de Ouarzazate, donde dormiremos en el hotel La Kasbah.

¿Ya está? Vaya porquería de programa!!!

Bueno, dependiendo de dónde hayamos dormido la noche anterior, trataremos de hacer alguna pista hacia el norte, por Tazenakt, o por ahí, pero tratando de acercarnos a la zona de Ouarzazate para poder dormir en ese hotel que he dicho, que ya llevamos dos días sin ducharnos.

VIERNES 30.- En la puerta del hotel, a la derecha, rumbo norte, hacia la pista de Telouet. Hoy terminamos de dejar lo que nos quedaba de Humanitarios y vaciamos completamente el coche, que llegamos a Marrakech y es el último día de pista. Por la tarde, llegamos al hotel que se indicará (aún no hay reserva hecha), pero éste no tiene media pensión. Tendremos alojamiento y desayuno, porque la cena, la haremos en la plaza Jamal Fnaa, que es muy típico, y hay que ejercer de guiris. Desde que llegamos a la ciudad, hay libertad total para que cada uno haga lo que quiera; sólo informo de lo que hará la organización.

SABADO 31.- Como ayer acabó el viaje, cada uno que se levante cuando le apetezca, que la organización, madrugará, desayunará, y saldrá tranquilamente de Marrakech para no correr mucho a ver si ésta vez, no me encuentro a mi amigo el policía, que siempre me toca a mí pagarle el desayuno. La autopista ya llega hasta las inmediaciones de Marrakech, por lo que no la dejamos hasta cerca de Tánger, que volvemos por Ceuta.

Gracias por haber venido.

Coche: la preparación previa y la revisión mecánica es fundamental para que nuestro viaje no tenga problemas. A saber:
-Cambiar aceites y revisar transmisiones.
-aceite de la caja de cambios en condiciones
-fundamental, radiador, manguitos y tuberías.
-revisar y cambiar todas las correas. Ojo a la de Distribución.
-cambiar filtro de gasoil.
-Levantando rueda a rueda revisar si alguna presenta holgura de rodamientos. (Los caminos en Marruecos son un tormento para las amortiguaciones y para los bujes).

Con el coche ya revisado, vamos a equiparlo

4 RUEDAS CASI NUEVAS mejor con dibujo mixto, aptas para cualquier tipo de terreno.
2 RUEDAS DE REPUESTO Si acaso, una sin llanta, de las mismas medidas que las originales.
Kit de pinchazos Y 1 MANÓMETRO .OBLIGATORIO
1 COMPRESOR DE AIRE (tras las dunas hay que volver a inflar las ruedas)
Algunos repuestos.
5L DE ACEITE COMO EL QUE USES .OBLIGATORIO
ACEITE DE LA CAJA DE CAMBIOS Opcional
LÍQUIDO DE FRENOS/ Importante -
FILTRO DE AIRE Se ensucia mucho por la arena
CORREA DE VENTILADOR son baratas y pueden evitar mucho
CORREA DEL ALTERNADOR Importante
AMORTIGUADORES EN BUEN ESTADO, si no estas seguro de que aguanten, Uno delantero y uno trasero de repuesto.

MATERIAL ADICIONAL:
GPS Opcional
EMISORA 27Mhz. Obligatoria.
Caja de HERRAMIENTAS .obligatoria.
-equipo minimo: un juego de llaves planas, la 10-11 y 12-13 por duplicado, un juego de llaves de tubo, destornilladores de varios tamaños y bocas. Unos alicates, un martillo, un cincel. Tortillería de la que use nuestro coche. Cable, fusibles, junta selladora, soldadura en frió, cinta americana
BIDÓN DE COMBUSTIBLE EXTRA 12-25 LTS Según autonomía del vehículo (vehículos de gasolina 2), autonomía de 600km.
GARRAFA DE AGUA 10 Lt para aseo, etc.
DUPLICADO DE LLAVES. OBLIGATORIO
CINTA AMERICANA. Imprescindible

EQUIPO DE RESCATE
PALA, o rodillo, - Obligatoria
2 ESLINGAS De 5 y 10 m - Obligatoria + y grilletes.
TRACKTEL opcional
PLANCHAS ARENA Importante
LINTERNA. OBLIGATORIA
GUANTES TRABAJO Recomendable
Hiht-Lift, recomendable. Uno obligatorio por grupo.

PREPARACION TECNICA DEL VEHICULO:
Cualquier 4x4 de serie puede afrontar con éxito una ruta por Marruecos; un vehiculo con menos de 4 años solo necesitara una puesta a punto a fondo. A partir de esa edad 4 años, cambiar amortiguadores, ya con algo más de recorrido, nos dará ese punto mas de libertad que todos deseamos.
Para rutear no es obligatorio, pero se agradece unos protectores de bajos; carter, transfer, grupos, barra de dirección. Según las partes más expuestas.
-El snorkel, que nos permite “hacer vadeos increíbles”, ¿pero si en Marruecos no hay ríos?,- si pero al llevar la toma de aire fuera, nos evita que el filtro de aire se ensucie con el polvo.
-Bloqueos; si se viaja en grupo siempre hay alguien que te eche una mano y son momentos que siempre se recuerdan, pero si tienes dinero y puedes permitírtelo serás la envidia del grupo.

DOCUMENTACIÓN del coche.
-Carta verde del seguro válida para Marruecos .IMPRESCINDIBLE (es Gratis)
-Permiso de circulación a nombre del conductor. Imprescindible
-Tarjeta inspección Técnica. Imprescindible
-Seguro al corriente de pago. Imprescindible
Si el coche es de empresa AUTORIZACIÓN de la Empresa para la conducción en MARRUECOS al conductor con sello de reconocimiento de firma por Banco/Notario. IMPRESCINDIBLE
Seguro de repatriación y/o asistencia técnica en Marruecos. OBLIGATORIO
Personal
-Carnet de conducir en vigor. IMPRESCINDIBLE
-Pasaporte en vigor. IMPRESCINDIBLE
DNI en vigor .OPCIONAL
Si viajan menores de 18 años: DNI, Pasaporte y permiso paterno en comisaría en vigor OBLIGATORIO
De toda la documentación 2 Fotocopias

BOTIQUÍN, mas en
http://html.rincondelvago.com/botiquin-de-primeros-auxilios.html
-ANTIDIARREICOS: sulfintestin. Durante los periodos de diarreas es conveniente reponer líquidos; con sueros o bebidas isotónicas.
-ANALGÉSICOS: acido acetilsalicílico y paracetamol, pueden ser usados igualmente en episodios de fiebre.
-Antiinflamatorios: en forma de crema o spray.
-Antiacidos: en forma de solución, para mejorar la rápida absorción.
-Antieméticos; suprimen las nauseas y los vómitos sea cual sea su causa..
-Antialergicos: AUTÁN, alter bite, contra picaduras de insectos o quemaduras solares.
-Antibióticos; solo deberían ser utilizados por personal cualificado,y su dosificación será respetada a ultranza. Por su amplio espectro de gérmenes y su escasa toxicidad la amoxicilina.
-Colirios: se deberían elegir un preparado del tipo antiséptico-sedante.
-HERIDAS: Tiritas, gasas, vendas; de diferentes tipos y tamaños, apositos, esparadrapo, vetadine, mercromina y algodón.
Debe contener el siguiente material quirúrgico: pinzas, tijeras, jeringuillas, alcohol y agua oxigenada .lupa, linterna y termómetro.
Toallitas húmedas.

COMIDA: Pan y agua, lo compramos cada día
EMBUTIDOS envasados al vacío
Sobres de sopa y latas para varias noches de vivak y para los almuerzos en ruta.
Ejemplo:_atún, albóndigas, chorizo, salchichas, queso, magro, melocotón en almíbar
Leche condensada para los desayunos en vivak y café o colacao, magdalenas o galletas, etc.
BOLSAS BASURA. Obligatorias

ROPA: cómoda y algo de abrigo; aun en verano las noches son frías en el desierto.
De algodón y la ropa interior (de usar y tirar)
GAFAS GRADUADAS DE REPUESTO. Obligatorias
GORRAS. Recomendables en verano
GAFAS DE SOL. Recomendables

ÚTIL
CÁMARA DE FOTOS/VÍDEO + convertidor de corriente 12/220 Si llevas teléfono, o cámaras digitales.
MAPA DE MARRUECOS. Imprescindible
MECHEROS .Opcional
ABRELATAS.. Opcional
NAVAJA MULTIUSOS .Recomendable
Equipo de Acampada: Linterna. Y pilas.
Tienda, con saco de dormir y colchoneta aislante
Mesa y sillas, vasos y cubiertos.
Si hacemos vivak: Hornillo, sartén pequeña, cazo mediano, aceite y sal.

NOTAS IMPORTANTES: -No llevar el vehículo muy cargado, se pagará en las dunas y en las largas pistas de piedras.
-No beber agua del grifo, ni de ríos, ni hielo!!!
-En Marruecos esta PROHIBIDO filmar en las fronteras, a policías y asentimientos militares
-La emisoras están PROHIBIDAS, podríamos solicitar permisos, pero es muy costoso conseguirlos pero dentro de Marruecos no están poniendo ningún impedimento.
Notas aclaratorias del autor:
Bajar a Marruecos en plan turismo; en 4x4 haciendo pistas, etc., no es lo mismo ni necesita la misma preparación que si vas a competir en algún tipo de prueba, tanto de orientación; donde el GPS es fundamental y la preparación del vehiculo imprescindible como de alguna prueba tipo trial o tipo Dakar.

lo más importante para que un viaje a Marruecos en 4x4 salga bien es planificar bien las etapas, salir en hora, rodar en horario a ritmos alegres, que nos hagan disfrutar sin castigar la mecánica, y cumplir los tiempos de paradas para asegurar que lleguemos a nuestro destino para cenar y descansar en condiciones .

He intentado recopilar de varios organizadores diferentes lo que consideran más importante y con mi propia experiencia he hecho el resumen final.

No es el manual definitivo, pero espero que pueda ayudar a cualquiera que pueda estar interesado en visitar Marruecos

Todas estas recomendaciones se resumen en dos principios básicos.
1º. Respeta todas las normas de seguridad y de circulación y
ten mucha atención.
2º. tu coche es tu billete de vuelta, no te arriesgues
innecesariamente.